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oraflon 705 / profi dry lube

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Message par xjrdam Dim 27 Nov 2016, 10:29

salut, quelqu'un connait et utilise ces produit ?
merci pour les retours
à ce jour j'utilise de la bel-ray blue tac, j'en suis tres content ...
je suis juste curieux ... Cool


http://www.outiland.fr/lubrifiant-oraflon-705-orapi.html

https://ixtem-moto.com/Lubrifiant-chaines-PDL-Profi-Dry-Lube-400ml_p22606.html



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Message par Old Ted Dim 27 Nov 2016, 10:33

Non, aucun des 2 pour moi.
J’utilise de la Blue Tac depuis cet été : graisse hyper collante transparente mais je n’ai pas encore un avis sur le long terme.
Tu y reproches quoi à la Blue Tac pour vouloir en changer ?
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Message par xjrdam Dim 27 Nov 2016, 10:54

j'y reproche pas grand chose, si ce n'ai que parfois elle fuit entre le "bouton" et la bombe ...
elle est très collante et projette très peu ...
c'est juste par curiosité ...
et si je pouvais trouver un produit encore plus "performant" ... Rolling Eyes
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Message par Old Ted Dim 27 Nov 2016, 17:04

Encore plus collant et plus gras? Je ne vois pas, mais je te donne une recette:
http://www.aligot.info/recette-aligot-traditionnel.html
tongue
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Message par xjrdam Dim 27 Nov 2016, 19:58

excellent ... j'adore !!! miam-miam oraflon 705 / profi dry lube 1981562987
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Message par boudiou1 Lun 28 Nov 2016, 10:16

xjrdam a écrit:j'y reproche pas grand chose, si ce n'ai que parfois elle fuit entre le "bouton" et la bombe ...
elle est très collante et projette très peu ...
c'est juste par curiosité ...
et si je pouvais trouver un produit encore plus "performant" ... Rolling Eyes
J'ai le problème avec ma bombe également. C'est la misère à chaque fois que je graisse la chaîne il y en a autant qui coule sur le bombe que ce qui part sur la chaîne. C'est donc un problème récurent ??
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Message par ultraviolet91 Lun 28 Nov 2016, 22:07

y a ça qui est pas mal ...



http://www.equipmoto.fr/accessoire-moto-scottoiler-kit-de-graissage-de-chaine-moto-automatique.html
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Message par xjrdam Lun 28 Nov 2016, 22:28

je m'en etait bricolé un ...
pour sur la chaine etait toujours nickel, jamais besoin de la nettoyer ...
par contre super chiant à regler, des fois il se bouchait et surtout ça graissait tout l'arriere de la moto ...
pour sur qu'un scottoiler doit etre plus fiable et précis, mais même si il y a beaucoup de bon témoignage, les petits soucis cités plus haut sont quand même present ...
tiens, je pourrais faire un topic sur mon bricolage.. Idea

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Message par ultraviolet91 Lun 28 Nov 2016, 22:47

ça pourrait être utile  farao farao farao
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Message par Old Ted Mar 29 Nov 2016, 10:47

Mais pourquoi les constructeurs n’installent-ils pas des courroies comme chez Harley ?
Ce serait plus pratique, plus propre et pas plus cher.
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Message par ultraviolet91 Mar 29 Nov 2016, 13:24

est ce que les courroies pourraient passer une puissance de plus de 100cv  jusqu’à + de 200cv  scratch scratch scratch
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Message par Old Ted Mar 29 Nov 2016, 13:33

ultraviolet91 a écrit:est ce que les courroies pourraient passer une puissance de plus de 100cv  jusqu’à + de 200cv  scratch scratch scratch

Sur les dernières 114ci, ça passe 100 cv et 16,5 mkg de couple
 
http://www.moto-station.com/article113881-harley-davidson-milwaukee-eight-107-114-twin-cooled-les-nouveaux-moteurs.html
 
Alors sur une japonaise, oui je pense.
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Message par xjrdam Mar 29 Nov 2016, 17:16

ça aime pas trop les gravillon je crois ... scratch
je me rappelle encore denis bouan, lors d'un mototour, poussant sa buell sur le circuit d'ales alors qu'il venait de casser sa courroie ...
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Message par jam44 Mer 21 Déc 2016, 20:52

Marrant ça cette histoire de Bel Ray Blue Tac, j'ai le même problème, à chaque fois que je l'utilise, j'en mets plus sur mes doigts et la bombe que sur la chaîne, problème de conception ou on est tous des manches pour l'utiliser ?  scratch
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Message par xjrdam Mer 21 Déc 2016, 21:08

leur "bouton" doit etre mal foutu ...
cela ne m'arrive pas à chaque fois et quand ça m'arrive, après avoir pesté un bon coup, je tourne un peu le "bouton" et ça lui passe ...
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Message par Old Ted Jeu 22 Déc 2016, 10:42

Bizarre, vous dites tous que le bouton fuit. Personnellement tout fonctionne bien. Avez-vous bien enclenché le tube dans le trou du bouton?
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Message par jam44 Jeu 22 Déc 2016, 17:49

Le trou de devant ou le trou de derrière ? What a Face What a Face
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Message par Old Ted Jeu 22 Déc 2016, 19:14

jam44 a écrit:Le trou de devant ou le trou de derrière ? What a Face What a Face
Le trou du dessous Cool
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Message par Rico Delavega Jeu 22 Déc 2016, 22:36

Old Ted a écrit:Encore plus collant et plus gras? Je ne vois pas, mais je te donne une recette:
http://www.aligot.info/recette-aligot-traditionnel.html
tongue
Le plomb du Cantal !!!
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Message par Thierry_I Lun 26 Déc 2016, 18:14

xjrdam a écrit:salut, quelqu'un connait et utilise ces produit ?
merci pour les retours
à ce jour j'utilise de la bel-ray blue tac, j'en suis tres content ...
je suis juste curieux ... Cool


http://www.outiland.fr/lubrifiant-oraflon-705-orapi.html

https://ixtem-moto.com/Lubrifiant-chaines-PDL-Profi-Dry-Lube-400ml_p22606.html



Slt xjrdam,
Je connais pas l'Oraflon 705 Orapi mais en revanche j'utilise le Profi-Dry Lube et c'est un bon produit !
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Message par xjrdam Lun 26 Déc 2016, 19:55

merci du retour ... Wink
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Message par Thierry_I Mar 27 Déc 2016, 10:18

Re,
Il me semble que dans un post...Mister Ultraviolet avait expliqué succinctement sa façon de procéder pour nettoyer et graisser sa chaine (va fouiner sur le fofo !)...sinon je pense qu'il y a aujourd'hui plein de produits qui font le boulot ! Le secret c'est un graissage régulier.
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