Voyant rouge

par Rico Delavega Lun 09 Mai 2016, 21:36

Bonjour les amis,

Est-ce que quelqu'un pourrait me dire pourquoi mon voyant d'huile s'est allumé fixe, alors que mon niveau était bon, et qu'il s'est éteint lorsque j'ai coupé et redémarrer ma machine

Merci Crying or Very sad

par ultraviolet91 Lun 09 Mai 2016, 22:21

si tu nous confirmes que le niveau est bon .......simplement un mauvais contact.

attention ce n'est pas un témoin de pression d'huile mais juste de niveau d'huile ..........donc sur une grosse accélération il n'est pas exclu que ce

témoin s'allume parce que l'huile du coup se retrouve projeté a l'arrière du carter mais sans pour autant que la pompe a huile se désamorce .

par Rico Delavega Lun 09 Mai 2016, 22:32

Oui je te confirme Dom le niveau était bon
Et comment puis je régler ce problème de faux contact ?

par ultraviolet91 Lun 09 Mai 2016, 23:14

Rico Delavega a écrit:Oui je te confirme Dom le niveau était bon
Et comment puis je régler ce problème de faux contact ?

simplement a la prochaine vidange tu démontes le contacteur qui est sous le carter inférieur et tu le nettoies

c'est la pièce n° 11

Voyant rouge FIG_45

par Rico Delavega Mar 10 Mai 2016, 06:12

Ok Dom, je vais essayer ça
Merci

par ultraviolet91 Mar 10 Mai 2016, 08:14

Rico Delavega a écrit:Ok Dom, je vais essayer ça
Merci

commence quand même par vérifier la connexion électrique scratch

par RiderOnTheStorm Mar 10 Mai 2016, 17:21

ultraviolet91 a écrit:
Rico Delavega a écrit:Ok Dom, je vais essayer ça
Merci

commence quand même par vérifier la connexion électrique

par Rico Delavega Ven 13 Mai 2016, 17:14

Bonjour, aujourd'hui, toujours au sujet de ce voyant rouge:
J'ai traversé Coulommiers, un peu cul à cul, sous une température extérieur d'environ 26°. Dès que j'ai pu faire respirer ma machine en sortant de la ville, en rase campagne, mon voyant s'est rallumé. J'ai coupé l'effort et me suis garé pour couper le contact.
Au redémarrage quelques 20 secondes plus tard mon voyant était éteint mais j'avais l'impression que mon moteur tournait sur 3 pattes, d'ailleurs mon ralenti était instable.
Qu'en pensez-vous ?

par RiderOnTheStorm Ven 13 Mai 2016, 20:02

Comment fais-tu le niveau?

Selon la procédure?

Quel age a ton huile?

par Rico Delavega Ven 13 Mai 2016, 21:29

RiderOnTheStorm a écrit:Comment fais-tu le niveau?

Selon la procédure?

Quel age a ton huile?

J'ai fait ma vidange avant d'aller au Mans, je n'ai pas fait le filtre cette fois donc j'ai du mettre un peu plus de 3 litres d'huile Castrol 10w40 après j'ai fait l'appoint, j'ai roulé pour j'ai réouvert un peu de bouchon, j'étais un au-dessus de la limite

par RiderOnTheStorm Sam 14 Mai 2016, 08:07

Pas de trace d'essence dans l'huile?

par Rico Delavega Sam 14 Mai 2016, 10:29

RiderOnTheStorm a écrit:Pas de trace d'essence dans l'huile?

Euh non je ne crois pas
C'est bizarre parce que tu vois je suis sorti hier soir et ce voyant ne s'est pas rallumé, je pense quand même à un mauvais contact.

par RiderOnTheStorm Sam 14 Mai 2016, 11:02

Oui sans doute, mais quel rapport avec le moteur qui tourne sur 3 cylindres et le ralenti foireux?

par Rico Delavega Sam 14 Mai 2016, 13:24

RiderOnTheStorm a écrit:Oui sans doute, mais quel rapport avec le moteur qui tourne sur 3 cylindres et le ralenti foireux?

aucun rapport !!! Mais ça me l'a fait deux fois de suite, une fois en rentrant du Mans et une autre hier, je n'en sais pas plus;

par Pierre Carini Lun 16 Mai 2016, 19:38

ets ce que tu pourrais poster des photos de ton niveau, ainsi que la position de la moto que tu le verifies stp

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