achat de pneus sur le Net

Bonjour,

Je me suis lancé dans un nouveau défi : l'achat de chaussettes neuves pour ma machine, par le biais d'Internet et non chez le Dafy-moto du coin comme d'habitude. Comme de toutes façons je ne fais qu'apporter les roues démontées, je me suis dit que çhangeait peu à mes habitudes. Mis à part le fait que j'y gagne un peu sur le prix des enveloppes, l'intérêt est de se procurer exactement le type et la marque voulus, et non seulement ce qui est dispo chez le motoriste du coin. J'ai donc passé 2 jours en tout, pour tester les fournisseurs et comparer les essais de pneus.

Pour ce qui est du fournisseur, après avoir farfouillé et comparé, j'ai choisi pneus-moto.fr. Le choix est correct et les prix se tiennent bien. Je verrais si les livraisons sont rapides, j'ai passé l'ordre hier.

Pour ce qui est des pneus, j'ai essayé de trier parmi 5 ou 6 modèles, sachant que j'exclue les Michelin pour des raisons personnelles. J'ai donc réfléchi entre les :

- Z8 Interact, dernière production de Metzeler (actuellement, j'ai mis à la corde mes Z6 dont je suis assez content)
- Sportmax Roadsmart (Dunlop), un pneu visiblement très homogène et performant, notamment sous la pluie
- RoadAttack 2 (Continental), version sport/GT réputée pour sa tenue excellente sur le mouillé
- BT-016 (Bridgestone), gommes purement sportives
- BT-023 (idem), nouveau pneu sport/GT succédant au BT-021 avec de notables perfectionnements

Finalement, j'ai exclu le BT-016, trop tendre (ne pas espérer plus de 4.000 km à l'AR...), le BT-023 moins homogène et pas si rassurant en conditions pluvieuses, et le Z8 car un peu en-dessous des Dunlop et Continental qui survolent nettement les débats. Le comportement sur le mouillé est déterminant pour moi, car je roule en toutes conditions. D'ailleurs, les Michelin PR3 ne sont pas si bons que ça en conditions humides...

Comme il a bien fallu choisir entre les deux candidatsrestants, j'ai pris les Roadsmart. Mais j'aime beaucoup le dessin des sculptures des RoadAttack... Le train complet de Dunlop est à 227,80 euros port inclus. L'économie réalisée paie en partie les montages et équilibrages.

Je vous tiendrais au courant pour les délais de livraison.

Je suis pressé de confirmer la bonne tenue de ces nouveaux pneus, mes Z6 étant depuis plusieurs semaines dans état carrément slick... Les glissades de l'AR commencent à me stresser sérieusement...

le roadsmart : nickel !!!!!

sur le site je trouve le train a 240 roros

136,30 AR

103,50 AV



239,8 le train!

il faut aller à la rubrique "kit", l'ensemble est vendu au tarif que j'indique....


Pour être précis :

AV à 98,30
AR à 129,50

Lonewolf a écrit:il faut aller à la rubrique "kit", l'ensemble est vendu au tarif que j'indique....

je vais voir

Merci Thierry

je ne connaissais pas la kit !

je vais commander la



294 montés a coté de chez moi !!!!!

Pneus reçus aujourd'hui !

Incroyable comme ils me paraissent léger ! J'ai pesé la monte complète, ça atteint à peine 6 kg !!!

Je les ferais monter plus tard. Là je suis enrhumé, j'ai pas encore reçu ce qu'il faut pour réparer mon embrayage, et la semaine prochaine je pars dans le Périgord.

les miens sont a 70 kms de chez moi !!!

reçus aujourd'hui

ils sont de fin 2011
48eme semaine !

J'ai apporté mes roues démontées. Montage + équilibrage des deux roues pour 25 euros.

Le train complet Dunlop Sportmax Roadsmart monté me revient donc à 98,30 + 129,50 + 25 = 252,80 euros.

Je gagne 42 euros sur le tarif Youki !

Lonewolf a écrit:J'ai apporté mes roues démontées. Montage + équilibrage des deux roues pour 25 euros.

Le train complet Dunlop Sportmax Roadsmart monté me revient donc à 98,30 + 129,50 + 25 = 252,80 euros.

Je gagne 42 euros sur le tarif Youki !

227 roro de pneus
et euromaster me les monte et les equilibre pour 10 euros de piece au mecano !

1/ tu disais 294 euros, il n'y a pas une semaine

2/ en tant que motard, je ne vais pas chez Eurotruc, chaine de contrôle technique s'étant insinué dans le milieu moto et faisant du lobbying depuis presque 10 ans pour imposer le CT moto en France !

Lonewolf a écrit:1/ tu disais 294 euros, il n'y a pas une semaine

2/ en tant que motard, je ne vais pas chez Eurotruc, chaine de contrôle technique s'étant insinué dans le milieu moto et faisant du lobbying depuis presque 10 ans pour imposer le CT moto en France !

294 chez le concessionnaire
mais tu n'as pas vu que je les avais commandés au meme endroit que toi , a 227 roros
quand j'ai dis que je les commandais la , c'etait chez ton adresse internet!

pour euromaster ( c'est un pote d'enfance qui le tiens )
je vais toujours la
ils ont un coin moto
avec la machine de motage et d'equilibrage specifique !!
tout est nickel!

Ok, ça change tout ! (je parle du prix).

Lonewolf a écrit:Ok, ça change tout ! (je parle du prix).

la vieillesse explique peut etre cela
enfin pas tout .............................

c'est encore un truc à la gomme

Ici, parfois ça dérape quand ça devient glissant mais ça revient toujours... dans les rails.

Lylo a écrit:. dans les rails.

mais , arretez avec l'anglais , je ne comprend pas ce mot .................................................

ou là là ce topic devient déjanté

sergio 83 a écrit:ou là là ce topic devient déjanté

un pneu , mais pas trop !!

Il faut prendre du grip, du grip les amis mais pas quelqu'un en grippe.

En parlant de grip, justement... Non seulement je suis content d'avoir acheté mes pneus sur Internet, mais en plus je suis ravi au plus haut point par leurs performances.

J'ai eu 3 sorties pour les roder et les tester un peu, le WE dernier sous la pluie, et dimanche dernier sur le sec. ILS SONT BLUFFANTS ! Il y a longtemps que je n'avais pas eu une telle impression d'aisance et de sécurité.

A peine rodés, j'ai eu l'occasion de prendre des courbes en routes de montagne, à allure soutenue. Pas un mouvement, pas un soupçon d'amorce de décrochage, rien.
Sous la pluie, pareil, à un rythme calme c'est vrai, mais absolument aucun signe de glisse même sur des raccords, des cahots ou des plaques métalliques.
Dimanche, grosse bourre dans la montée de St Hilaire du Touvet avec 2 motards en CB1000R rencontrés 30 mn plus tôt à peine. Je me suis régalé à "tout foutre par terre", à tirer sur les rapports comme un furieux, et à leur coller la pression en virage pendant toute la montée. Ils n'ont pas pu me lâcher... Ils ont arrêté de dire "c'est pas un peu lourd ?" en parlant du XJR

Une totale et absolue sensation de sécurité et de fiabilité. La moto est vive et progressive, elle se pose sur l'angle franchement, avec une étonnante stabilité et donne l'impression de ne pas avoir de limite. La motricité n'est pas mise en défaut non plus, aucun mouvement détecté en 300 km. La "bande de peur" et les picots ont déjà disparu...

Aussi bons que les PR2, et meilleurs sous la pluie. Je suis bluffé par cette monte, et je me permets de la recommander vivement.

Ton commentaire me donne envie de changer.

Actuellement AR:Sportmax touring et Av: Pirelli MTR23 dragon gts...

C'est grave ?

Les road smart sont à 249 + montage à 3 Km de la maison. Je vais pas me faire chier sur terpet...

http://www.alphamoto.be/pneus-moto-route.htm

Dans le cas de pneus différents à l'AV et à l'AR, c'est un peu la loterie. Quelquefois ça marche, souvent c'est la galère. Surtout pour une machine comme la notre, ça peut donner louvoiement et guidonnage. Pas sympa avec des pneus neufs...

Dans mon cas, pneus neufs et identiques, montés simultanément, on ne peut que se féliciter. Et en plus, c'est vraiment une monte performante, sans être des pneus purement sportifs qui ne font que 3 ou 4.000 km.

je viens de monter les nouveau michelin houlala la différence ça colle ça colle au bitume

sergio 83 a écrit:je viens de monter les nouveau michelin houlala la différence ça colle ça colle au bitume

PR3 ?

RiderOnTheStorm a écrit:

sergio 83 a écrit:je viens de monter les nouveau michelin houlala la différence ça colle ça colle au bitume

PR3 ?

PR2 CT

il faut que je regarde je fait confiance à mon pote le prof de méca cycle qui est aussi préparateur pour le bol d'or