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Topic de Sergio : Connexion simultanée des deux feux

5 participants

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Topic de Sergio : Connexion simultanée des deux feux Empty Topic de Sergio : Connexion simultanée des deux feux

Message par Lylo Mar 17 Jan 2012, 21:40

sergio

Inscrit le: Jeu Jan 12, 2012 10:35 am
Messages: 48
Localisation: le thoronet les arcs draguignan

connexion simultanée des deux feux
connexion simultanée des deux feux route et croisement sur une tête de fourche
lorsque l'on passe en feux de route

Topic de Sergio : Connexion simultanée des deux feux Schemacouplagephares

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Sam Jan 14, 2012 4:53 pm

RiderOnTheStorm

Inscrit le: Ven Jan 13, 2012 11:44 am
Messages: 18
---------

Re: connexion simultanée des deux feux
Ca sent l'enseignant retraité tous ces schémas...

Merci Sergio.
Lylo
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https://tim-xjr.motards.net

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Message par Lonewolf Sam 21 Jan 2012, 19:00

Attention à la consommation totale, et à la capacité de l'alternateur !

Wink
Lonewolf
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Message par sergio 83 Dim 22 Jan 2012, 13:30

sur nos machines il y a du rab
sergio 83
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Message par Lonewolf Dim 22 Jan 2012, 19:03

Ca dépend de tout ce qu'on y rajoute au préalable.

Avec une moto "stock" sans accessoire ajouté, rouler de nuit consomme environ 14A (170W). Si on cumule feux de route + freinage + clignotants actifs, ça peut monter ponctuellement à 21A (250W). L'alternateur du XJR doit produire dans les 30A (MAXIMUM !) soit 360 W. Il serait imprudent de le solliciter longtemps à sa puissance maxi.

Donc il n'y a pas tant de marge que cela.

Avec un double optique, et un branchement tel que le décrit Sergio, on a 10A (115W) supplémentaires à fournir.
Lonewolf
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Message par sergio 83 Dim 22 Jan 2012, 19:19

depuis 2002 je roule comme cela mais cette année je vais passer en éclairage à diodes ou a décharge et là la consommation est moindre
sergio 83
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Message par youki Dim 22 Jan 2012, 19:58

sergio 83 a écrit:depuis 2002 je roule comme cela mais cette année je vais passer en éclairage à diodes ou a décharge et là la consommation est moindre
c'est vrai une decharge
c'est pas grand chose
a peine 2 a 3 cl

youki

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Message par sergio 83 Dim 22 Jan 2012, 20:27

parle pur toi avec ton petit bout de gras que tout le monde connais (on m'appelais karcher)
sergio 83
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Message par youki Dim 22 Jan 2012, 22:41

sergio 83 a écrit:parle pur toi avec ton petit bout de gras que tout le monde connais (on m'appelais karcher)
Basketball

youki

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Message par RiderOnTheStorm Lun 23 Jan 2012, 08:05

youki a écrit:
c'est vrai une decharge
c'est pas grand chose
a peine 2 a 3 cl

Pas 10 cc?

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Message par Lonewolf Lun 23 Jan 2012, 11:56

Le passage au xénon fait gagner 20W (en feu de croisement) et 25W en feu de route ; pour chaque optique. Pour mon double optique, c'est déjà fait sur celui de droite. La mixité d'éclairage est pas mal pour rouler de nuit.

Les diodes apportent aussi un gain énorme, notamment pour les clignotants et les feux "stop" (21W chaque ampoule). J'envisage de le faire bientôt pour l'ensemble des éclairages (témoins de tableau de bord, clignotants, veilleuses et stop). Ca fera une grosse économie de consommation électrique (plus de 100W gagnés en tout).
Lonewolf
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Message par sergio 83 Lun 23 Jan 2012, 22:48

moi tout est a diodes reste plus que les feux avant
sergio 83
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Message par youki Mar 24 Jan 2012, 13:22

sergio 83 a écrit:moi tout est a diodes reste plus que les feux avant
avant quoi ?

youki

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Message par Lonewolf Mar 24 Jan 2012, 14:16

... avant que la lumière ne soit faite !
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Message par youki Mar 24 Jan 2012, 17:03

amen! queen

youki

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Message par sergio 83 Mar 24 Jan 2012, 21:19

les sous de la quette
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Message par youki Mar 24 Jan 2012, 23:13

sergio 83 a écrit:les sous de la quette
un bouton ,ça ira ? clown

youki

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