Changer les plaquettes de freins

Aprés 42000km




Difficultés  : 1/10      Temps par étriers 15 minutes
 

• Du WD40 pour le nettoyage des pistons d'étriers
  
• Une clé à cliquet une douille de 11 pour les vis qui fixent l'étrier
  
• Une pince a boue plat pour le démontage et remontages des goupilles 
  

Démontage du couvercle de liquide de freins





Démontage des deux vis de l'étrier clefs de 11 ( a douilles  )



Une fois l'étrier démonter enlevé les deux goupilles et sortir l'axe


  
Nettoyer les pistons avec du WD40 et les rentrés dans leurs logement (comme neufs) 



Remontage des plaquettes après nettoyage (désolé pas eu le temps  )


Remontage de l'étrier



 

 le manuel technique préconise un serrage, mais sans celui çi   serrer bien sans tous casser


 n'oubliez pas de purger les freins jusqu'à ce que les plaquettes soient en contact avec le disque  



Bonne route a tous 

 ça freine fort 

Très bien un tuto sur la question.

Moi j'avais oublié de remettre les lames anti-bruit d'ailleurs tu n'en parles pas, c'est important pourtant parce que sans les freinages deviennent pénibles.

Et les freins j'en ai eu mon compte ces dernières semaines, j'ai changé les disques et plaquettes des 4 roues de la Jaguar.
Sans être hyper compliqué c'est autrement plus ch.... que de faire celles du xjr.

Lylo a écrit:Très bien un tuto sur la question.

Moi j'avais oublié de remettre les lames anti-bruit d'ailleurs tu n'en parles pas, c'est important pourtant parce que sans les freinages deviennent pénibles.

Et les freins j'en ai eu mon compte ces dernières semaines, j'ai changé les disques et plaquettes des 4 roues de la Jaguar.
Sans être hyper compliqué c'est autrement plus ch.... que de faire celles du xjr.

je n'en parle pas car chez Yamaha elle sont d'origine dessus 

Tu freines toi ?  

RiderOnTheStorm a écrit:Tu freines toi ?  

 oui quand y as des cons devant 

Des noires évidemment...