xjr bratstyle/street

voilà la bete a l achat


début du régime

la suite

fourche rabaissée


ensemble rabaissé


présentation du phare

phare posé



arrière mis a nue

Merde un donneur Saron...

Ca va plaire à UV...

exact....beau projet a suivre de très près....en plus c'est pas courant ,ça va changer de ce que l'on voit d'habitude ...

J'ai l'impression que ça va ressembler à un XJR de 2016, un de ceux dont on dit du bien dans un autre thread.  

Tu as l'air d'avoir un beau grand atelier...

C'est quoi la meule sur la table et les deux autres dans le coin?

Si c'est pas indiscret?

barbouille de la fourche

RiderOnTheStorm a écrit:Tu as l'air d'avoir un beau grand atelier...

C'est quoi la meule sur la table et les deux autres dans le coin?

Si c'est pas indiscret?

sur la table a la base c'était ça

j ai monté une fourche et bras de 1100 gsxr air/huile










il a fallu faire le passage dans le cadre pour la chaîne, et fabriquer une pièce pour déporter le pignon et monter la couronne,on a monté un amorto de cb1000r, j attends les pièces qui sont en peinture chez un amis carrossier sur lyon (j'habitais la bas il y a deux ans, et oui il est pas pressé le peintre lol) pour positionner toute l'élec dans le cul de la coque 
 j ai fais les modifs du chassis avec mon père il est chaudronnier ça aide pas mal 

ensuite dans le coin j'ai un petit chop que j ai fais avec mon père je l ai fin cette année mais commencé 9ans plus tôt 
 
un 600 shadow a la base

pour arriver a ça (en 9 ans les goûts et les couleurs change je suis pas mécontent d'avoir attendu)




j ai un Bm k100 (qui va être mis en vente au printemps ) celui la je l ai fais 100% seul



j ai viré la bulle et monté un phare jaune

j ai aussi un 1100 gsxr qui n a pas bougé depuis un petit moment, j ai monté un fourche de Rsv avec les jantes de Rsv Factory, un bras ar de 1000gsxr 2006, il faut que j'adapte le balancier et la roue ar (je me tâte a rallonger le bras), je laisse la carrosserie d’origine je vire le bas du carénage car je monte des carters hublo


 

et j ai vendu pour prendre le xjr, un z1000st que j avais fais en bratstyle





voilà on a fait le tour de mon atelier 

 



Tain, mais t'es un malade de la transfo!

C'est toi qui a fait Goldorak? 

Beau taf dans l'ensemble mais je suis un peu perplexe à la vu du réservoir de DTMX sur le custom.

Lylo a écrit:Beau taf dans l'ensemble mais je suis un peu perplexe à la vu du réservoir de DTMX sur le custom.

les gouts et les couleurs   ,pour la petite histoire c est le bidon que mon père avait sur son dtmx en 1979 et pas un pet de rouille dedans alors qu il traînait dans le grenier 

RiderOnTheStorm a écrit:  



Tain, mais t'es un malade de la transfo!

C'est toi qui a fait Goldorak? 

j adore ça    mais je roule pas beaucoup 

a oui j ai oublié 
j avais modifié un Ktm



et un 600 hornet




et une Ford Puma

bin moi j'aime plutôt bien tout ça ....

sebpuma a écrit:

Lylo a écrit:Beau taf dans l'ensemble mais je suis un peu perplexe à la vu du réservoir de DTMX sur le custom.

les gouts et les couleurs   ,pour la petite histoire c est le bidon que mon père avait sur son dtmx en 1979 et pas un pet de rouille dedans alors qu il traînait dans le grenier 

Bin à ce compte là tu pouvais mettre un jerrycan d'essence, ça aurait fait le même effet.   (un coup de barbouille le rendrait plus seyant je pense  )

C'est quoi le Bratstyle (disons que je vois mais ça vient d'où et pourquoi, comment ?? )

Beau taf!

On aime ou pas mais c'est du beau boulot...

Tes modifs entrainent-elles des comportements différents sur route?

Lylo a écrit:

sebpuma a écrit:

Lylo a écrit:Beau taf dans l'ensemble mais je suis un peu perplexe à la vu du réservoir de DTMX sur le custom.

les gouts et les couleurs   ,pour la petite histoire c est le bidon que mon père avait sur son dtmx en 1979 et pas un pet de rouille dedans alors qu il traînait dans le grenier 

Bin à ce compte là tu pouvais mettre un jerrycan d'essence, ça aurait fait le même effet.   (un coup de barbouille le rendrait plus seyant je pense  )

C'est quoi le Bratstyle (disons que je vois mais ça vient d'où et pourquoi, comment ?? )

bratstyle cest une selle plate effet boudin    et cadre assez dépouillé sous la selle

RiderOnTheStorm a écrit:Beau taf!

On aime ou pas mais c'est du beau boulot...

Tes modifs entrainent-elles des comportements différents sur route?

j ai roulé avec mon z1000 qui avait la fourche rabaissé j ai pas été dérangé par le comportement

pose a blanc du maitre cylindre d'embrayage,poignée et cligno j attends mon commodo pour voir si je raccourci un peu le guidon

je pense  que je vais suivre avec beaucoup d'intérêt la progression de ton projet ...

ultraviolet91 a écrit:je pense  que je vais suivre avec beaucoup d'intérêt la progression de ton projet ...

+1

Moi aussi...

Mais bon sang...

Pourquoi avoir peint ta centrale en orange...

petite avancée du jour malgré le froid  

fabrication d'un support de compteur, dans un bout d'alu:






guidon amputé de 5cm et modifié pour monter les cligno:


la suite l'année prochaine  

ça prend forme.

cadre coupé 


tube de boucle cintré encore un peu d'ajustage mais c'est pas mal




je vais certainement intégrer une partie du feux, 

qu'est ce que tu prévois comme type de selle ???

une selle sur mesure comme sur mon ancien z1000