FFMC NORD59

merci mais c'est un peu lion pour moi si j'y vais un jour ce sera en camping car deux jours de route je prèfère couché dans mon petit studio roulant

Aaaaah, la côte d'Opale...

Le cap blanc nez et le gris nez...

J'aime beaucoup aller déguster des fruits de mer et de la soupe de poisson après une longue rando le long de ce littoral sauvage...

Mais là je suis déjà booké pour tout le WE.

Sinon ? Y a pas de neige par là-bas en ce moment ?

IL S'EN FOUTENT NOS DIRIGEANTS

Plusieurs milliers de motards en colère ont bloqué, hier, le centre-ville
Avant de se rendre à Paris aujourd'hui, la Fédération française des motards en colère (FFMC) a organisé un convoi hier, entre Lille et Dunkerque. Exigeant « une vraie sécurité routière », comme l'a illustré une collision dans le cortège, sur l'A25 entre une voiture et une moto, à Winnezeele, qui a provoqué la colère du président de la FFMC, Frédéric Ghyselinck.

Avant de reprendre l'A16, les motards en colère ont simulé un vote, hier, place Jean-Bart.
http://www.lavoixdunord.fr/Locales/Dunkerque/actualite/Secteur_Dunkerque/2012/03/25/article_plusieurs-milliers-de-motards-en-colere.shtml

Un contrôle technique pour les motos : la fausse bonne idée Les accidents de moto liés à un problème technique du véhicule restent ultra minoritaires. Mais la situation préoccupante de l’accidentologie moto pousse des pouvoirs publics dépassés par les événements à prétendre s’occuper de ce sujet en proposant la mise en œuvre d’un contrôle technique pour les motos. Ils sont poussés en cela par un lobbying des professionnels du contrôle technique, comme le montre l’existence d’un stand de ces derniers lors du dernier ‘mondial du deux roues. La problématique est difficile, car le bon sens veut qu'en voiture comme en deux roues, le bon fonctionnement, le bon entretien... vont dans le sens de la sécurité. La réalité est bien plus complexe, et la recherche de solutions pérennes pour améliorer la sécurité des 2rm mérite mieux que ce « cataplasme sur une jambe de bois ». En effet, avec seulement 0.7% des accidents de 2rm directement causés par une défaillance technique du véhicule, on ne constatera pas d’amélioration du risque moto par la mise en œuvre d’un contrôle technique. Pourtant cette mesure réglementaire semble en passe de rejoindre la cohorte des nombreuses réglementations techniques adoptées autour de la moto ces dernières années1, inapplicables pour certaines, inadaptées pour d’autres, ou tout simplement pas encore appliquées. Quand va-t-on arrêter d’accumuler les strates de réglementation ? Donnons leurs chances à de vraies solutions pérennes comme la formation dès le plus jeune âge (ASSR, BSR2), qui reste très inégalement appliquée, ou la promotion des normes d’équipement existantes (blouson, gants, bottes,…) qui reste à mettre en œuvre. Une loi devrait s’attacher à répondre à une vraie problématique et proposer des mesures adaptées pour la résoudre. Le contrôle technique ne satisfait à aucune de ces deux nécessités. Pour la FFMC, les personnes qui préconisent la mise en oeuvre d’un contrôle technique moto ne connaissent rien à la moto. Le dossier ci-joint explicite la position de la FFMC contre le contrôle technique moto. Loi sur la revente de véhicules non conformes du 5-1-06, Instauration du BSR, obligation de suivre une formation pour conduire une 125cm, limitation à 100ch des motos, bridage à 34ch des conducteurs novices, etc… 2 Attestation Scolaire de Sécurité Routière, Brevet de Sécurité Routière 1 Le contrôle technique moto est-il nécessaire ?

Lire la suite:

http://www.fichier-pdf.fr/2012/09/12/dossier-ffmc-ct-120822logo/

petite video faite a la manif de lille :


https://www.youtube.com/watch?v=H_XAggOzIHw&feature=colike

droite ou gauche c'est pareil pour ces problèmes c'est les chefs de cabinet (non élus )donc en place sous n'importe quel gouvernement qui sortent ces idées de leurs chapeaux